Su nombre es Roman Egorov, y trabaja como diseñador de automóviles para Citroën . Anteriormente también hizo una pasantía en BMW , pero al obtener su maestría, elaboró este diseño para (y con el apoyo de) Mercedes-Benz como su proyecto de tesis.
La idea de Egorov fue diseñar una limusina tradicional de tres cajas con el perfil aerodinámico de un rombo de una caja. Para llegar allí, tomó prestados algunos trucos de prototipos de carreras y superdeportivos de carretera, solo que sin los requisitos de carga aerodinámica y refrigeración.
El diseño que se muestra aquí canaliza el aire de la rejilla a través de un corte en el capó, sobre el techo y a través de una especie de canal aerodinámico abierto para salir limpiamente hacia atrás. La aerodinámica de la parte inferior de la carrocería también parece jugar un papel importante en mantener el flujo de aire suave e ininterrumpido, lo que contribuye a una forma elegante que podría influir en los futuros sedanes de lujo, ya sean de la marca Mercedes o DS de Citroën .
